1938年8月9日，真正的“湖鹰”艇在长江中游湖口、马当一线承担布雷任务，支援武汉战场外围。但该艇却在兰溪与一艘商船碰撞，舰体出现一个大口，进水不止，被迫冲上浅滩搁浅。巡逻的日机数架发现该艇后，前来轮番投弹，该舰滑入水中沉没。
中央海军的最后一艘“湖”字艇“湖隼”参加了抗战初期海军几乎的所有战斗，因运气颇佳，始终幸免于难，并随同中国海军最后残存的十几艘内河小舰撤到上游的重庆。1940年9月4日的重庆大轰炸中，“湖隼”在川江上中弹受伤，但经过修理得以继续服役，并一直坚持了将近5年。
1945年8月15日，抗战胜利了。这一天，在中国的领水里游弋巡逻的，只有包括“湖隼”在内的17艘中国海军舰艇。
“湖隼”在光复后继续服役于第二舰队。不过该艇已太老旧，其任务很快被缴获的大量日军内河舰艇所取代，该艇也在不久后报废除役。
值得一提的是，国共内战爆发后的1949年淮海战役中，国军在撤退时曾于安徽裕溪口下沉报废军舰2艘，试图以此举阻塞巢湖至长江的运河联络以阻绝解放军攻势。按照国方的记载，这两艘军舰一为前驱逐舰“建康”（即前述汪伪的“海绥”），一为鱼雷艇“辰”字。但鉴于“辰”字早在1937年就自沉于江阴封锁线，笔者怀疑这就是那艘下落不明的新“湖鹰”（即前述的“湖鹗”，原汪伪的“海绥”），因为两艘军舰接收时间、地点一致，从国军序列中消失也在同一时间。1950年7月24日，长江打捞公司开始打捞两舰，此时泥沙已完全淹没了两舰舰体，仅烟囱、驾驶台露于泥外。打捞人员以炸药炸沙及炸船体的方式逐步拆解舰体，至8月16日终告完成；除解除河道淤塞外，还获得铜铁物资计41.3吨。
陈绍宽部长20年来一直对潜艇这种新锐兵器抱有极高的热情，希望借助潜艇实现守卫海口要港和护卫海岸线的功效。在他制定的海军建设计划中，潜艇就是一个重要组成部分。德国顾问对中国政府的影响力更进一步促进了中央海军的现代化计划，潜艇、鱼雷武器甚至还包括一艘轻巡洋舰都出现在双方的规划内，德国还在1935年成立合步楼公司（Handelsgesellschaft fur Industrielle Produckte 工业产品贸易公司，简称Hapro）专门办理对华军售。
抗战爆发之际的4月，陈绍宽本人正作为中国祝贺英王乔治六式加冕代表团副使在欧洲考察，遂通过法尔肯豪森总顾问的关系，以9900万马克的价格向德国订购了5艘潜艇(1艘五百吨远洋潜艇VII型，4艘二百五十吨级潜艇II型)和1艘潜艇母舰（submarine tender）。第一批拨款一千万马克到位后，其中2艘II B型即在吕贝克的Flender Werft厂开工建造，第一艘订明1938年底完工。
II B艇水面排水量279吨，水下排水量329吨，全长42.7米（140英尺），宽4.08米（13.5英尺），深12.75英尺，柴油电动主机功率700马力，水面航速13节，水下7节，续航力1800海里/12节（水上），35－43海里/4节（水下），最大潜深150米，乘员25人；主要装备为3具21英寸鱼雷发射管(全在艇首，备射5枚)，1门20毫米/30机炮（备弹1200发），造价每艘1000万马克。根据马幼垣先生的考证，德国方面利用军售中国的这个机会去做试验，大肆更改II型潜艇司令塔的设计，以致弄到该型艇适航性极差。
