在冲绳发现的“震洋”1型艇
二战末期，为扭转败局，日本第1舰队司令官大西泷次郎发明了“神风”攻击突击战术。这种从空中俯冲撞击海面舰船的战术，当然没能取得日军预期的效果。与此同时，在海上，日本还实施了与空中自杀攻击同时进行的海上自杀攻击战术，只是因为日本很快投降，这种海上自杀攻击没能“全面开花”，其也少为人知。
太平洋战场上的“必死必杀战法”
太平洋战场上，日本海军艰难地应对着盟军强大的海上作战力量。正当日军苦于没有更好的办法对付设备精良的美国舰队时，1943年8月11日，曾经策划过袭击珍珠港、进攻比基尼岛和马来半岛作战计划的大本营军令部2部部长黑岛龟人少将正式提出了“必死必杀战法”，企图以最小的损失取得最大的战果。在他的最初设想中，“必死”是开摩托艇的艇员生还的可能性几乎为零，“必杀”则务必击沉美舰。
黑岛的海上自杀攻击战术提出后，立即得到了日本军部的大力支持。11月，原日本陆军空降部队菅原久一大尉向日本陆军省提出具陈：陆军需研制“决死兵器”，建议由他亲率航速50节、满载炸药的高速艇，冲撞来袭的敌舰，以一人换一舰在滩岸外摧毁美国舰船。
戴着“尽忠”布条的死亡训练
1944年4月，这种“决死兵器”由日本第10技术研究所专门研制，被称为“震洋”艇。按照日本军部的设计要求，“震洋”艇主要由摩托艇加以改造。艇长约5米，宽约1.2米，全重约1.4吨，动力装置为汽车用的汽油机，加以必要的改造后装艇，功率49千瓦，最大速度约25节，艇员为1人。为了能达到撞击敌舰的效果，设计者特别为每艘艇的艇艏安装撞击起爆的撞角引信，以引爆艇内250公斤高爆炸药。
5月27日，第一艘“震洋”艇下水，被命名为8号自杀攻击兵器甲1型。此后，日本军部又连续研制了另外两种型号的“震洋”艇，即乙式4型艇和乙式5型艇。由于“震洋”艇易于建造和改装，至战争结果时，日本共建造了6200多艘“震洋”艇。有了自杀攻击艇后，黑岛等人便迫不急待地出台了“震洋”艇的“自杀战法”，即“隐蔽待机，突然接敌，群起攻之，同归于尽”。
8月20日夜，在经过了一周的效忠天皇教育后，第一个日本陆军海上挺进战队展开了自杀攻击实战训练。在战队长菅原大尉的指挥下，战队编为3组分别进行联合攻击、夜间攻击、掩护攻击、奇袭攻击等战术演练。队员们头上戴着“必胜”、“尽忠”字样红字白布条，声嘶力竭地狂喊着：“攻击！”“攻击！”冲向“敌舰”。由于驾驶技术和夜暗的原因，第2组的两艘“震洋”艇共8人居然真的撞上了“敌舰”，与“敌舰”同归于尽。实施特攻任务的第3组更是令人啼笑皆非，由于动作不熟练，加之神经紧张，还没等自杀艇接近“敌舰”，就拉了引信，已经用绳索固定在艇上以显示勇敢精神和“必死必杀”决心的队员只有眼睁睁地看着自杀艇提前爆炸。
